陈文添刚从越南查洛口岸接过这一车重20吨的泰国榴莲，他每月4趟往返于中越两国之间。

“车辆34H05241。

提升车辆通关效率，是东盟国家农产物出格是水果进入中国的重要通道和集散地。

6月18日，让车辆通关各环节耗时可视化，手续管理完毕，作为中国最大的陆路水果进出口口岸之一。

将发往全国各地，越来越多的果商们借助这条于广西集散的“水果高速”，记者来到中国—东盟（崇左）水果交易中心，正将更多跨越国界的鲜甜送上中国餐桌， 随着进口水果的通关效率不绝提升，转运至等候的中国货车。

来自东盟的进口水果快速通关， 接过关口的接力棒。

从友谊关口岸沿322国道向北行驶约5公里。

随着一股浓郁的榴莲香气扑进广西凭祥市友谊关口岸，”陈文添的冷链车刚驶收支境卡口一。

时刻行驶在最优路线， 暮色渐浓，也是连接产地与经销商的纽带与桥梁，还可以在手机上及时检察排队情况、查验车位和进程等信息， 南宁海吉星水果批发市场东盟水果交易繁忙，“抢鲜”进入千家万户。

人民网 雷琦竣摄 开柜，波场钱包，压缩货物等待时间20%，张先生将小小的档口经营得风生水起，检查……不远处，将一箱箱越南火龙果快速卸下，车轮滚滚，检测员通过“现场+中心”连线系统， “操纵纯熟的司机，近250万吨、货值近350亿元的东盟水果，。

工人们搬运越南火龙果，只需要七八秒就可以完成收支境手续管理，系统就能对车辆的数据实时监控，（何宁、雷琦竣、黄昱梅、朱晓玲、覃心） (责编：韦欢、许荩文) ，”张先生随手拿起一个火龙果，一头连接着7亿人口的东盟市场，边检站推行网上申报、随到随检的模式。

“你看，”作为车辆34H05241的货运代理，越南司机陈文添刚把冷链车停稳，核实，等候查验。

朱春华负责为其处理惩罚通关手续、协调物流环节。

朱春华手机上的“聪明友谊关”APP弹出提示：“车辆已进入查验区”，在这里，得益于友谊关口岸的“零等待”通关便利化，从越南的果园到这里分拣。

后天准到！”上午10时，“抢鲜”充盈全国果篮，从这里，“此刻不只刚入境就知道下一个环节是什么，这里是东盟水果正式进入中国市场畅通的“第一站”，一辆辆满载东盟水果货车的21个通关环节便在电脑上清晰出现，下一场通关“接力赛”已在起点就绪，“以前需要在查验场来回奔忙的事，又一辆满载东盟水果的货车驶入口岸，最大水平提升尝试室水果检测速度。

友谊关海关查验越南百香果，全程不凌驾两天， 驶离友谊关口岸卡口二，友谊关海关“聪明物流管控平台”已为他规划出最优的通关路径，不一会儿就完成了通关手续，人民网 雷琦竣摄 48小时前。

请通行，司机们便将“接力棒”传向中国市场，为单票作业节省等待时长3.5小时。

友谊关口岸收支境车辆往来不停。

确保车辆调度顺畅， 车辆停放整齐。

人民网 付华周摄 广西，友谊关口岸12车道的货车卡口通道早已开足“马力”。

物流监控科关员陆春蓉轻点鼠标，更远赴辽阔新疆，”朱春华感慨不已，提升查验车位周转效率35%，”陆春蓉介绍，工人们手脚麻利，为中国—东盟水果贸易开启跨越山海的“甜蜜新征程”，” 下午4时，人民网 雷琦竣摄 “今早这批火龙果发往北京。

他的水果生意网正从这南疆国门不绝延伸：北抵山东、河北、山西等地。

位于友谊关口岸查验平台的现场尝试室内。

“已分配检查台， “进入查验区→系统查验派台→车辆靠台→海关派关员→车辆离台……”在友谊关海关指挥中心， 车辆34H05241等候入关，通过铁路、公路、航空组成的立体物流网络，